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當電動裝置的規格確定之后，其控制轉矩也確定了。當其在預先確定的時間內運行時，電機一般不會超負荷。但如出現下列情況便可使其超負荷：

1．電源電壓低，得不到所需的轉矩，使電機停止轉動。

2．錯誤地調定了轉矩限制機構，使其大于停止的轉矩，而造成連續產生過大的轉矩，使電機停止轉動。

3．如點動那樣斷續使用，產生的熱量積蓄起來，超過了電機的容許溫升值。

4．因某種原因轉矩限制機構電路發生故障，使轉矩過大。

5．使用環境溫度過高，相對地使電機的熱容量下降。

電動脫硫蝶閥專為電廠脫硫脫硝工程而設計，充分考慮了脫硫漿液對閥門的腐蝕和磨損，保證閥板襯里是唯１能夠接觸到漿液的部件，而其他部件不被石灰石（或石灰膏）漿液腐蝕。因此，閥體和閥桿就不需要采用昂貴的合金材料，從而大大節約了成本。脫硫蝶閥的閥座設計完全把閥體與流體介質隔開，與其他同類閥門比較，它有更佳的閥座牢固方式、就地更換閥座快捷、閥門保持零泄漏、且摩擦小。蝶閥閥板采用合金材料，有效抵御漿液的腐蝕和磨損。

　  電動調節是具有自動調節特性的閥門，由閥體、百葉板、閥軸、連桿機構、驅動裝置等主要部件組成，閥門主體為焊接結構，門板是由幾個繞各自旋轉軸動作的百葉板組成，軸端采用柔性石墨編織填料密封，具有耐高溫、自潤滑等特點。閥門工作原理是驅動裝置輸出力矩通過連桿機構傳給各閥軸，由各閥軸的轉動帶動各自的百葉板旋轉，用以改變管道內截面積，以達到大面積截斷介質、降低介質壓力或調節介質流量的作用，調節角度為0-90°。它具有結構簡單、流阻小、重量輕、轉動靈活、使用壽命長、操作維護方便等優點。

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